В настоящее время возможности по применению современных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в противозаконных целях значительно расширились. При помощи БПЛА террористы способны вести не только разведку или осуществлять наблюдение на определённой территории, но и использовать их для перевозки и доставки опасных грузов, в том числе взрывчатых веществ или самодельных взрывных устройств, что превращает такой беспилотный аппарат в средство для осуществления противоправных действий, в том числе террористических актов.

Применение (нахождение, пролёт) БПЛА над объектами транспортной, социальной или жилой инфраструктуры также несёт в себе потенциальную угрозу совершения террористических актов в отношении таких объектов и требует соблюдения чётких действий со стороны граждан в целях безопасности их жизни и здоровья.

Распознать БПЛА достаточно несложно: они летят невысоко и с виду имеют форму либо небольшого самолёта, либо квадратного жужжащего дрона-квадрокоптера с мигающими лампочками. Однако они представляют наибольшую опасность, так как могут быть начинены взрывчатыми веществами.

В случае визуального обнаружения в воздушном пространстве БПЛА, полёт которого может сопровождаться характерным звуком двигателя, находящемуся на улице человеку необходимо:

• Найти надёжное укрытие — подвал, бетонное здание или любое другое место, которое может защитить от осколков и ударной волны.
• Избегать открытых пространств. На открытой местности человек становится лёгкой мишенью. Стараться передвигаться по защищённым маршрутам, использовать здания, деревья и другие объекты для маскировки.
• Быть внимательным к звукам и световым сигналам. Часто дроны издают характерный шум, а при атаке могут быть видны вспышки или дым. Это поможет вовремя среагировать и принять меры.

В любом случае, помещение должно быть без окон, либо от окон должны отделять две капитальные стены.

Категорически нельзя покидать укрытие после первого удара БПЛА. Первый дрон — это разведчик. Если он взорвался, то вскоре, буквально через 20 секунд, могут прилететь другие. Тактика ведения современных боевых действий с использованием БПЛА подразумевает небольшую разведку, после которой пострадавших специально добивают более массированным ударом.

Если поблизости нет никаких укрытий, при этом слышен характерный свистящий звук, необходимо сразу упасть на землю и закрыть голову руками. Если рядом оказалось углубление в земле, канава, яма, траншея, то необходимо прыгнуть туда — это даст дополнительную защиту. Рот нужно немного открыть, чтобы не получить контузию и повреждения барабанных перепонок от перепада давления во время ударной волны.

Стоящий во весь рост человек более уязвим для осколков даже на большом расстоянии от эпицентра взрыва. Обычно осколки разлетаются вверх и в стороны на высоте 30–50 см от земли, а значит, чем ниже вы лежите, тем лучше и безопаснее. Пока гремят взрывы, вставать с земли нельзя.

При падении БПЛА ни в коем случае нельзя прикасаться к нему или его частям: они могут быть взрывоопасны или ядовиты.

В случае если обстрел застал человека в транспортном средстве — следует немедленно осуществить его остановку, отбежать от дороги в направлении «от зданий и сооружений» и лечь на землю. Оглянуться и глазами поискать более надёжное укрытие неподалёку. Перебегать следует короткими быстрыми бросками сразу после следующего взрыва.

Если обстрел БПЛА застал за рулём — не нужно пытаться уехать. Нельзя предугадать, где может произойти следующий взрыв. Лучше остановиться, покинуть авто и лечь на землю.

Главная задача — оказаться во время обстрела как можно ближе к земле и защитить себя от осколков и взрывной волны.

Если о тревоге получилось узнать заранее, то необходимо срочно отправиться в ближайшее укрытие. Подойдут капитальные подвалы крепких зданий, в которых оборудованы укрытия.

Если человек понимает, что не успеет добраться до такого убежища, то нужно поискать вокруг себя любое естественное или искусственное укрытие в земле. Такие как: труба водостока у дороги; канализационный люк; смотровая яма гаража или яма станции технического обслуживания автомобилей; подземный переход; капитальные и глубокие подвалы невысоких зданий старой постройки (важно, чтобы из них было минимум два выхода); подойдёт даже воронка от ранее разорвавшегося снаряда.

Для надёжного укрытия не подойдут:

• Брошенная техника и автомобили. Прятаться под техникой опасно тем, что осколки могут прошить бензобак, вызвать возгорание и даже взрыв автомобиля. К тому же скопление техники может быть одной из целей обстрела.
• Подвалы панельных зданий. Панельные постройки достаточно хрупкие, и в случае попадания ракеты такое здание может обрушиться и завалить укрывшихся в подвале людей. Однако пережившие бомбардировку люди отмечают, что при отсутствии других вариантов укрытия спрятаться можно и в подвале (или подъезде) панельного дома. Место не самое надёжное, но лучше, чем ничего.
• Здания из стекла и бетона. Современные бизнес-центры, офисные здания и ТЦ облицованы стеклом внутри и снаружи. Взрывная волна может превратить стёкла в опасное облако осколков, несущееся в разные стороны с огромной скоростью. Обшивка здания из искусственных материалов при возгорании выделяет много едкого и токсичного дыма. Прочность таких строений также невысока.
• Водоёмы. Если снаряд попадёт в водоём, то гидроудар от взрыва может достигнуть вас даже на большом расстоянии и привести к внутренним травмам, контузии и потере сознания, что в воде фатально.

Оставляя место укрытия, не следует терять бдительность. Всё внимание должно быть сконцентрировано себе под ноги. Нельзя поднимать с земли никаких незнакомых предметов: авиабомба, ракета или снаряд могли быть кассетными. Боевые элементы часто разрываются при падении, но могут взорваться позже — в руках, от малейшего движения или прикосновения.

При нахождении в каком-либо укрытии во время артиллерийского обстрела или авиаудара необходимо постараться не паниковать. Необходимо сохранять максимально возможное при таких событиях спокойствие.

Если человек сохранил самообладание, дистанцию и свою жизнь, позаботившись также о близких, то стоит уведомить об этом остальных. Следует учитывать, что срок жизни БПЛА весьма мал, и вероятность того, что его не засекли, крайне невелика. Часть БПЛА при массированной атаке сбивают сразу, часть ведут под контролем до наиболее удобных мест для сбития, часть удаётся взломать в процессе их полёта и обезвредить, что в таком случае превращает их в летящий кусок металла, который всё же представляет угрозу, но уже не такую, как планировалось террористами.

Исходя из всего этого, однозначно не следует предпринимать какие-либо попытки самостоятельно сбить летящий аппарат. Однако, проявив гражданскую сознательность, можно набрать 112 и передать информацию об увиденном.

В этом случае необходимо представиться, сообщить точное место обнаружения БПЛА и указать, какие объекты находятся поблизости (если знаете); сообщить количество увиденных БПЛА; описать внешний вид и характер поведения БПЛА (зависает, барражирует над объектом, направление пролёта и т. д.); а также ответить на дополнительные вопросы.

В июне 2025 года в программно-аппаратный комплекс «Титан-Контроль», используемый для работы подразделениями транспортной безопасности при защите объектов железнодорожного транспорта по всей России, было интегрировано мобильное приложение «Радар.НФ», созданное в 2023 году для экстренного информирования спецслужб о беспилотных летательных аппаратах, неопознанных подозрительных объектах и диверсионных группах противника. Все сообщения оперативно передаются для обработки ответственным сотрудникам компетентных органов.

К настоящему моменту к данному приложению подключено уже более 4 тыс. объектов.

Благодаря такой интеграции работники ПТБ получили возможность через своё приложение, нажав кнопку «радар», передать сигнал об увиденном беспилотнике сразу в систему. По мнению разработчиков программного комплекса, это усиливает защищённость инфраструктуры железнодорожного транспорта.